nsr 500

Honda NSR500 adalah sepeda motor balap jalan yang dibuat oleh HRC (Honda Racing Corporation) dan debut pada tahun 1984 untuk kelas 500 cc Grand Prix motorcycle racing. Honda memenangkan sepuluh Kejuaraan Dunia 500cc dengan NSR500 dari tahun 1984-2002, dengan enam kali secara berturut-turut dari tahun 1994-1999. Pelajari bagaimana sebuah replika NSR500 legendaris dibangun dari rangka satu-satunya dan pelindung tubuh karbon kevlar asli. Motor ini dilengkapi dengan rangka satu-satunya dari FTR Moto, pelindung tubuh karbon kevlar NSR asli, roda karbon, fork SP1, mesin RG500, dan lain-lain. Bagi para penggemar sepeda motor 2-tak 500 cc atau MotoGP jadul, Honda NSR500 sangat mengesankan. Motor ini telah memenangkan 10 gelar juara dunia MotoGP, 11 gelar konstruktor, dan lebih dari 130 balapan. Perkembangan NSR500 sangat menarik untuk dipantau, sejak kelahirannya hingga berakhirnya era 2-tak MotoGP. Pada awal 2000-an, Valentino Rossi meminta kepada Honda untuk memberikannya motor NSR500 yang membawanya meraih kemenangan Juara Dunia 500cc. Saat Rossi menjalani balapan terakhir di MotoGP Valencia, motor-motor yang pernah dibawanya menjadi juara dunia dipamerkan di paddock. Motor bekas Honda NSR SP menjadi incaran para pecinta otomotif, terutama bagi para penghobi kecepatan yang mulai mencari motor-motor edisi spesial dari era 90-an. Sejarah Honda NSR 150 menunjukkan bahwa NSR dikembangkan oleh HRC mulai dari varian terkecil NSR 50 sampai NSR 500. Pada saat itu, NSR 500 diciptakan khusus untuk balapan GP, dan NSR sendiri merupakan singkatan dari New Sprint Racer. Meskipun telah lama beredar di pasar otomotif Indonesia pada tahun 1994-2001, motor Honda NSR bukanlah motor 2-tak yang paling dicari oleh para pecinta otomotif. NSR500 dipakai pada era Grand Prix 500 (GP500) dan berhasil membawa Honda lima kali juara dunia, empat bersama Mick Doohan dan satu bersama Alex Criville. Munculnya Honda RC213V pada tahun 2012 menggantikan posisi NSR500 pada periode MotoGP modern.