mesin nsr 500

Buka-bukaan Mesin Honda NSR500 V4 Michael Doohan, Motor Perkasa GP500 ... Honda NSR500 V4 dilengkapi dengan mesin berkapasitas 499 cc yang berjenis 2-Tak dengan bentuk konstruksi V4 twin. Motor ini didukung oleh 4 karburator dan 4 knalpot yang membuatnya memiliki kemampuan akselerasi yang luar biasa. Dalam ajang Grand Prix tahun 1992, Michael Doohan berhasil memenangkan 5 putaran dari total 7 Grand Prix yang diikuti. Motor ini memang legendaris dan menjadi favorit kalangan pecinta motogp klasik. Mesin Honda NSR500 V4 juga menjadi sorotan utama dalam pertandingan MotoGP. Mesin ini memiliki konfigurasi V 112 derajat yang memberikan tenaga hingga 190 tk. Karburator dengan ukuran 39 mm juga turut menentukan kinerja mesin ini. Selain itu, motor ini juga telah memenangkan 10 gelar juara dunia MotoGP dan 11 gelar konstruktor dalam sejarah balap motor. Honda NSR500 memang unggul dan menjadi pilihan para pembalap juara seperti Mick Doohan, Alex Criville, dan Valentino Rossi. Honda NSR500 merupakan hasil pengembangan yang rumit dan panjang oleh Honda. Awalnya bernama NS500, kemudian diubah menjadi NSR500 untuk memenuhi ekspektasi para pembalap juara. Proses pengembangan ini membutuhkan waktu dan uji coba yang cukup lama agar mesin Honda NSR500 bisa menjadi yang terbaik. Mesin Honda NSR500 V4 sangat berbeda dengan mesin lainnya. Jantung pacu NSR500 berkapasitas 499 cc, 2-tak, 4-silinder dengan konfigurasi V 112 derajat. Pada 1995, mesin ini bisa dipacu lebih dari 12.000 rpm dan menghasilkan 190 tk. Suplai perbandingan udara dan bensin diatur pakai karburator 39 mm. Evolusi motor ini terus berlanjut dari tahun ke tahun. Pada tahun 1984, Honda memperkenalkan Honda NSR500 pertama, yang kemudian memenangkan 10 gelar juara dunia MotoGP dan 11 gelar konstruktor. Dominasi motor NSR500 terus berlangsung hingga tahun 1998, dan mesin V4 NSR500 terus mengalami peningkatan power hingga lebih dari 200hp (150kw). Mesin Honda NSR150 SP pun tidak kalah canggih dengan mesin NSR500. Motor ini dilengkapi dengan teknologi RC Valve plus air cooler, dan rangkanya menggunakan model twin spar yang membuatnya tampak kokoh. Mesin 149 cc 2 tak Honda NSR 150 SP mampu menghasilkan tenaga puncak 39 PS pada 10.000 rpm dan torsi 27 Nm di 9.000 rpm. Meskipun sekarang sudah jarang ditemui, namun motor berkapasitas 2 tak ini tetap menjadi idola para pecinta MotoGP klasik.